日本工业化大都市-名古屋不动产置业解读

日本工业化大都市-名古屋不动产投资解读

名古屋市是日本中部爱知县的首府,也是日本三大都市圈(东京大都市圈,京阪神大都市圈,名古屋大都市圈)之一,名古屋大都市圈的中心城市,属于日本二战前规定的国内六大都市之一。也是日本人口第四大的城市。

2020年东京奥运在即,不少海外房地产投资客将目标瞄准东京,不过日本政府的国家发展计划并非只针对东京,预计2027年启动的磁浮列车,就从东京品川新站出发直通名古屋。

值得一提的是,作为安倍经济学推进的重要一环,磁悬浮列车被提前了8年,预定2027年正式开通。而名古屋作为连接日本东西经济圈的交通和经济大动脉的大都市,其地位将大幅度提升。磁悬浮列车开通后,从东京的品川到名古屋仅需40分钟,极大可能会改变目前的“东京一极集中”的现状,名古屋的存在感将大幅度攀升。

实际上,宣布磁悬浮列车开通计划提前之后,名古屋中心地段的地价呈现稳步上涨的趋势,到正式开通之后,中心部地价持续走高的期待感在增强。

而名古屋除了交通建设正在进行之外,名古屋所在的爱知县是日本引以为豪的大企业丰田汽车的大本营,聚集了众多汽车制造的关联企业。随着良好的出口业绩,制造业坚实的名古屋将进一步凸显其存在感。

此外,随着日本整体发展以及持续的货币宽松政策,带动不动产市场的成长,身为日本三大都市圈的名古屋,自然也是搭上了这一波的成长,日本多数开发商都针对名古屋的再开发计划进行了投资,除了硬体设施的更新,以当地主要开发商名铁集团为主,包含日本著名开发商三井不动产、三菱地所Residence等也都投入这一波建设热潮中。

若要提到名古屋最热闹的地区,就属于新干线所在的名古屋车站的南北区域,以及丸之内区域、锦区域、荣区域这五大区域,其中最出名的就属名古屋车站到荣町间的区块。

本叶国际资产管理株式会社社长林彦宏表示,名古屋的不动产市场规模其实不大,市场的发展也不如东京来的如此快速蓬勃,不过名古屋地区近年发展有所成长,若对当地有偏好或是预算不高的投资人,名古屋相对是比较好的选择,不论在哪里投资,重要的都还是要考虑地点好坏,在名古屋首推名古屋车站周边的中心区域。

根据中部不动产流通机构的数据,2012年第2季与2018年同期相比,六年内预售屋(期房)每平方米从2.5万元上涨到3.4万元,中古屋(二手房)每平方米也从1.4万元上涨到1.7万元,购房户数从平均每月516户上涨到630户。

但是相对于东京都心每平方米单价动辄超过6万人民币,一户300万元以上的房价,在名古屋仅只需要东京房价的一半不到就可以入手,而且名古屋的租金收入一直处于世界领先的位置,2018年更是达到了7.2%!

而且据日本经营不动产•住宅情报网站“HOME’S”发表的“最想买何处住房”和“最想租何处住房”问卷调查结果显示,中部圈内的名古屋车站周边地区均位居榜首,连夺2冠。

此次网络问卷调查针对的对象为:在三年内有打算购房者以及在一年内有打算更换租借居所的人群。通过对3,605名投票者的问卷显示,名古屋当仁不让的成为了众多人心目中理想的住所之地。


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